demurrage detention là gì · 2026-09-18 · 12 phút đọc
Demurrage và Detention là gì? Cách tránh phí lưu container
Demurrage (lưu tại cảng) và detention (lưu ngoài cảng) khác nhau thế nào, free time tính ra sao, và checklist giảm phí DEM/DET cho DN làm FCL tại Việt Nam.
Cuối tháng, kế toán forwarding mở file phụ phí và thấy một dòng “DEM/DET” vài chục triệu — trong khi sales bảo “cont đã trả rồi”. Không ai cố ý trễ, nhưng free time, ngày lễ, và thời điểm hạ cont thường nằm rải rác trên Zalo, không nằm trên một timeline chung.
Demurrage và detention là hai loại phí lưu container hãng tàu thu khi bạn giữ cont quá thời gian miễn phí. Hiểu đúng khái niệm giúp bạn dự báo chi phí, tranh luận có căn cứ với khách, và thiết kế quy trình hạ–trả cont gọn hơn.
Tóm tắt nhanh
- Demurrage: phí lưu cont trong hàng rào cảng/terminal sau khi hết free time.
- Detention: phí lưu cont ngoài cảng (kho, depot, bãi) khi chưa trả rỗng đúng hạn.
- Free time ghi trên B/L hoặc tariff — không đoán theo “thường 7 ngày”.
- Ngày lễ, Tết, và thứ bảy chủ nhật có thể không tính hoặc tính khác từng hãng.
- Tool chỉ ước tính; số chốt luôn theo debit note hãng tàu.
2 loại
Demurrage vs detention
Free time
Ngày miễn phí — đọc trên B/L
USD/ngày
Thường tính theo ngày vượt hạn
Mức phí và số ngày miễn phí khác nhau theo hãng tàu, tuyến và hợp đồng.
Demurrage là gì?
Demurrage (hay gọi DEM) là phí phạt lưu container hàng tại cảng hoặc bãi thuộc terminal sau khi hết thời gian miễn phí lưu tại cảng (thường gọi free demurrage hoặc combined free time tùy tariff). Cont FCL nhập: đồng hồ thường bắt đầu từ khi cont được dỡ xuống bãi và có thể lấy, đến khi cont rời khỏi gate cảng.
DN Việt Nam hay nhầm DEM với “phí lưu bãi cảng” trong local charges. Local THC/handling là phí dịch vụ một lần; demurrage là phí theo ngày khi bạn chậm lấy cont ra khỏi cảng.
Detention là gì?
Detention (DET) là phí lưu container rỗng hoặc container đang nằm ngoài phạm vi cảng — ví dụ cont đã gate out, nằm tại kho khách, rồi chậm trả rỗng về depot chỉ định của hãng. Một số hãng gom DEM+DET thành “combined detention/demurrage” với một bộ free time; số khác tách riêng từng giai đoạn.
Sơ đồ quy trình
- 1Cont cập cảng, dỡ hàng → bắt đầu đếm free time (theo quy định hãng)
- 2Gate out lấy cont → chuyển sang giai đoạn detention (nếu tariff tách)
- 3Dỡ hàng tại kho → đóng rỗng, trả depot chỉ định
- 4EIR trả rỗng → dừng đồng hồ detention
Free time đọc ở đâu?
- Tariff hoặc appendix hợp đồng với hãng / NVOCC
- Ghi chú trên booking confirmation hoặc arrival notice
- Debit note khi đã phát sinh — đối chiếu ngày bắt đầu/kết thúc
- Không dùng “kinh nghiệm 5 ngày” thay cho điều khoản hợp đồng
Ai chịu DEM/DET — shipper, consignee hay forwarder?
Phụ thuộc Incoterms và thỏa thuận commercial. CIF/CIP thường người mua loại cước chính nhưng local và DEM/DET vẫn có thể chuyển giao theo hợp đồng mua bán. Forwarder hay bị kẹt giữa khi khách chưa trả tiền nhưng cont sắp hết free time — cần quy trình cảnh báo sớm nội bộ.
Cách giảm phí DEM/DET trong vận hành
- Ghi free time và ngày hết hạn vào job file ngay khi có arrival notice
- Đồng bộ lịch hạ cont với kho — tránh cont gate out rồi nằm chờ xếp lịch dỡ
- Theo dõi lịch trả rỗng: depot đúng hãng, giờ làm việc, EIR đủ chữ ký
- Đàm phán combined free time khi ký hợp đồng volume
- Sau mỗi lô, post-mortem: ngày nào mất thời gian (hải quan, kho, vận tải nội địa)?
So sánh nhanh
A · Chỉ biết DEM/DET khi debit note về
B · Timeline free time trên dashboard/job từ ngày cập cảng
A · Sales hứa khách “cont tuần sau hạ” không báo ops
B · Rule: đổi lịch hạ phải cập nhật job + cảnh báo free time
Phí lưu cont không phải “phí ẩn của hãng tàu” — thường là phí của quy trình nội bộ chậm hơn đồng hồ free time.— Thực tế forwarding FCL Việt Nam
Ước tính nhanh trước khi chốt với khách
Bạn có thể dùng máy tính DEM/DET để mô phỏng: nhập ngày bắt đầu, số ngày free, mức phí/ngày và số ngày trễ dự kiến. Kết quả giúp sales báo giá phụ phí có căn cứ và ops đặt deadline nội bộ. Số tiền thực tế vẫn theo hãng tàu và loại cont (20' thường khác 40').
Mở công cụ tính phí DEM/DET container (ước tính) →
Mẹo thêm cho kế toán và điều phối
- Map mã phí DEM/DET trên debit note với từng job/cont — tránh gom chung “chi phí cảng”
- Lưu screenshot arrival notice và ngày gate in/out làm bằng chứng tranh chấp
- Với khách mới, nêu rõ trong báo giá: ai chịu DEM/DET và ngưỡng ngày cảnh báo
- Kết hợp theo dõi local charges để không bất ngờ ở cả THC lẫn lưu cont
Khám phá 9log.tech — nền tảng ERP logistics made in Vietnam →
Câu hỏi thường gặp
- Demurrage và detention có giống phí lưu bãi cảng không?
- Không hoàn toàn. THC/local handling là phí dịch vụ xử lý cont tại cảng; demurrage/detention là phí theo ngày khi vượt free time do chậm lấy hoặc chậm trả cont theo quy định hãng tàu.
- Free time 7 ngày có áp dụng cho mọi hãng tàu không?
- Không. Số ngày miễn phí và cách tính ngày (calendar vs working) phụ thuộc hãng, tuyến và hợp đồng. Luôn đối chiếu tariff hoặc arrival notice.
- Cont LCL có DEM/DET như FCL không?
- LCL thường gom tại CFS; phí lưu và storage có thể mang tên khác (CFS storage, LCL demurrage). Logic vẫn là vượt thời gian miễn phí thì phát sinh phí theo ngày.
- Công cụ tính DEM/DET thay được debit note hãng tàu không?
- Không. Công cụ hỗ trợ ước tính và mô phỏng kịch bản; số chốt thanh toán lấy từ debit note và điều khoản hợp đồng vận tải.
Bước tiếp theo
Về trang chủ 9log.tech — công cụ và ERP logistics
Xem tổng quan nền tảng ERP logistics made in Vietnam — rồi quyết định dùng thử hoặc dùng tool miễn phí.
Bài liên quan
Mục lục: /kien-thuc · 13 bài